在当地第24个时期，美国交通运输部宣布，将为美国制造商开发和生产自动驾驶汽车以加速自动驾驶汽车的扩展并提高竞争力，这将安排一些安全要求。 根据新法规，如果仅将自动驾驶汽车用于研究，展示和其他非商业目标，则美国汽车制造商可能会申请跳过某些安全法规；如果自动驾驶汽车将来想去道路，他们将不必遵循以前对人类驾驶员的联邦安全要求，例如安装后视镜；对于涉及驾驶汽车的事故，如果不太严重，则报告财产损失的门槛；等等。此外，运输部计划制定有关自动驾驶技术的国家法规，以取代每个州“进行自己的活动”的情况。 美国运输部在一份声明中说，尽管自动驾驶汽车的事故仍需要报告，但相关要求放宽以“删除不必要的和双重”。作为新法规的一部分，国家公路交通安全管理局计划简化报告高级驾驶援助系统和自动驾驶系统安全事故的过程。 EST Transport saidados说：“我们的新标准将使繁文tape节更接近一个国家标准。” 汽车创新联盟几乎代表美国所有主要汽车制造商都接受了运输部的新法规。但是，美国道路安全倡导团体未能“运输部门选择更少而不是提出”意外报告标准，担心自行驾驶的汽车在安全方面是“例外”，而“最坏情况”会导致致命后果s。”