9月18日，一场火车试用车从Jingmen West车站驶向Xiangyang East Station，仅37分钟，标志着Xiangyang-Jingmen高速金属的正式倒计时。从古老的3小时水和土地行程到目前的30分钟，这座历史悠久的吉格斯人古老的道路见证了运输模式的重大变化，还表明开放了新的区域发展模式。 作为国家“垂直八和八个水平”高速火车网络的湖南海峡不可或缺的一部分，Xiangjing高速金属从北部的Xiangyang City开始，北部北部，穿过Yicheng City，并在南部的Jingmen City结束。主线约为116公里，桥梁和隧道的比例高达84.7％。这种高速金属的开放并不是从Xiangyang到Jingmen到半小时的缩短车道，而是将Hubei带到“高速导轨戒指时代。 这种高速金属的重要性超出了通道时间的收缩。它形成了湖北高铁网络的“关键链接”，并共同连接了八个城市和县，包括武汉，小山，苏伊州，苏伊州，千延曼，金族，吉祖，千江，Xianstao，Xianstao，现有高速铁路，铁路和汉斯高速铁路的第一次旋转，第一条铁路，铁路，铁路以及铁路，铁路以及铁路，铁路以及铁路以及汉斯高速铁路，第一次旋转，铁路和铁路以及铁路以及铁路以及铁路和铁路和省份。该网络布局属于区域障碍，促进了资源良好流动牛肉，为区域发展的发展奠定了坚实的基础。 经济利益开始出现。 Hubei Changze造船重工业有限公司总经理徐Yuantao表示：“高速铁路是开放的，企业是最直接的受益人。现在，早餐后建立了武汉专家，可以在中午之前来到我们的公司。”压缩影响的时间和空间是诞生各种综合开发的新模型，例如“高速铁路 +物流”，“高速导轨 +旅游”和“高速导轨 +制造业”，并在霍比斯地区安装了EK Developmentonomy的“新引擎”。 文化和运输结构的整合彼此吻合。 Yicheng Station设计捕获了Chu建筑的元素，例如高平台和飞行屋檐。外墙完善了“ Chu帝国城市拱门”的特征，并在中间和Eleka中宣布了Yicheng的深度“古老的Capital”nt形状。将当地文化特征纳入现代运输设施的这种做法不仅显示了文化信心，而且还可以改善旅行经验。 Xiangjing高速金属的开放就在正确的时间。湖北省的第12党大会建议将“一个主要和两个翼”运输结构从“ y”到“△”类型开发。高速导轨是实现这种方法的关键步骤。随着今年长河高速金属的Wuhan-Yichang部分的开放，从Xiangyang到Yichang的旅行时间也将从4个小时减少到1小时，这将进一步促进Xiangyang的大都市地区和Yijingjing Metropolitan地区的深层整合。 从更宏观的角度来看，木制的高速金属逐渐使“△”△△△△△△△△△△△△金属。 Xiangyang，Jingmen和Y之间形成的“一个小时通勤圈”Ichang将促进人才，资本和技术的加速流动。将来，从武汉开始，高速铁路线将朝鲜，Suizhou，Xiangyang，Jingmen，Jingzhou，Xiantao和Qianjiang返回Wuhan，肯定会成为Hubei经济发展的“黄金周期”。 ITOR不仅与地理空间有关的龙，而且还与发展机会有关。它标志着建立惠比的关键步骤，并促进区域发展和资源分配的开发以促进资源协调，并为改善整体竞争提供了强有力的支持。江金高速金属的开放表明，湖北经济的发展即将进入新的“环形环线”，该新的“环形环线”注入了新的动力，并采取了增加中央政府的方法。 在最前沿，随着高速铁路网络的持续改进，湖北肯定会更好SE将其位置受益，并加速其与新开发模式的集成。河北西北部的主要Artrya运输肯定会带来更多在路线沿线发展的机会，为人们创造更好的生活，并为超速惠居（Hubei）建设飞行员区以建设全国性的新发展模式做出重要贡献。 资料来源：jingchu.com（hubei daily.com） 五月 - 塞特：Xu Xiongchen（西北湖学会”团队，武汉市江甘区的地区委员会组织部门 编辑：Yuan Lili