在标签日的高峰期间，深圳北站平台上的智能EMU在到达车站后将是红灯上的白灯，进行“改变脸部”。这个很酷的场景是由网民拍摄的，并在简短的视频平台上发布，并变得流行。 许多人不得不问，为什么“高速金属”换脸”？白光在红灯中意味着什么？光移动的秘密是什么？记者访问了高速火车站，为您确定它。 在国家铁路武汉武汉局，G1102高速火车到达车站后不久就停了下来。火车前面的白光像两只眼睛一样明亮，突然变成红色，立即“换脸”以吸引Pashsero。 铁路人员在高速火车车前介绍了两条大灯，例如大眼睛，释放了两种颜色的光线。采用CR400AF-S型智能EM的类型u作为一个例子， 当升起白光时，这意味着当前方向是火车的方向。 红色大灯照明的方向是跑步的相反方向。 实际上，一旦停止，高速金属就不会改变面部和光线： 当高速导轨正常工作时，进入车站和停车场时，汽车的前部为白色，汽车背面的红色为红色。 高速金属到达最后一站之后，它即将转动并运行，这意味着高速金属将“转动”，然后大灯将颜色更改为原始端。 Zhangxiaofang，武汉车站武汉车站的武汉车站武汉局武汉局的值班税务官：火车的“面部变化”是高速铁路火车到达车站末端并需要返回的实时时间。通过这种光的变化，被火车代替的视觉语言被发送给我们平台上的员工将更换火车，这就是我们经常说的是，高速金属需要“转动”。 如果您经常服用高速金属，您会发现我所在国家的高速金属两端都有出租车，可以实现双向驾驶。高速金属到达最后一站之后，如果您希望将其“转向”驾驶员，则驾驶员必须从目前的驾驶室更改为出租车的另一端，再到汽车的前后。 高速金属的“面部变化”发生在这段时间。当驾驶员的驾驶员朝着原始方向从前驾驶室出来时，汽车前面的白光立即变成红色，这也意味着它将是汽车的后部。朝着原始方向的汽车后面的红灯保持不变。当驾驶员激活出租车行动以朝着叛教的方向移动时，这里的红灯立即变成白色，而高音D火车将根据前面的白光规则和后面的红灯返回。 当高速火车“换人的面”时，汽车工作人员也迅速转向椅子，使乘客座椅的方向与高速火车上的方向相对应。 谨慎的乘客还会发现，火车前的白灯始终是在高速火车运行时的白天和黑夜。铁路人员说，高速火车运行非常快，经常进入隧道的Atreporter。如果驾驶员在火车进入隧道之前和之后运行灯，它不仅会干扰驾驶的注意力，而且会导致视觉错误。观看前轨，信号标志和其他信息的条件，这些条件发布了安全风险。 国家铁路武局武士局的Xiangyang East Application Workshop的Xiangyang East Emu应用研讨会副主任Liu Yao：高速TRAI的大灯NS通常处于光束的高状态，这也将允许驾驶员在最大视力发生率以内获取线路信息。在紧急情况下，它可以为驾驶员提供更多的酌处权和运营时间，并尽可能降低风险和损失。 Bilin补充，铁路部门提出，不同EMU模型的火车灯的位置，调整和数量也不同。 EMU灯的变化就像语言传递一样，这总是确保铁路运营的安全性。 （CCTV记者Li Weidai）