该报纸（全媒体记者刘Qian，通讯员朱Yali）于7月14日，好消息来自山隆汽车公司的Xiangyang工厂，有限公司（从那里称为江港工厂），这是T3年的高年级记录的T3％。 在14日，在北阳工厂变速箱的分支上，记者看到轮盘赌正在飞行，设备在咆哮，工人加速了出口或出口订单。 “面对攀登紧急订单和生产能力的瓶颈的挑战，山谷小工厂的齿轮箱的生产小组迅速适合生产计划，建立了突击队的供应保证，并开始了整个劳动力负荷的双重转移。”北冈工厂的变速箱分支的主任张·霍恩（Zhang Haochen）告诉记者，他们还制定了AOF AF ASSUANE计划，并通过动态分配O来优化了制造过程F瓶颈站，增加移动空气冷却器，并为基本设备和高功率摩托车实施特殊冷却。 北冈工厂T3曲轴生产生产生产线的主任曹舒（Cao Shuai）已确定，阳光日至日生产线的生产从661件增加到770件，增加了16％以上。 作为史伦汽车Powerrain的生产基地，北冈工厂抓住了机会，加快了其转型，并利用了现有设备的强大福祉和出色的人员和技术技能的优势，以大力探索市场。如今，史隆的Xiangyang工厂的新项目已成为富有成效的事实，动力总成产品和零件在国内外市场出售，出口或出口订单继续上升，形成了“基于国内负载和国际周期”。 迄今为止，超过20种类型的PowerRtrains和Shenl的部分Ong Xiangyang工厂已经出口和出口产品。就出口业务而言，今年上半年的出口量超过728,000件，全年的总出口量预计将超过155万件。