科学和教育成就的第三次展览将在北京举行。在今年的科学科学和教育成就研究展览会上，许多硬核民航科学和技术成就已经揭幕，许多国内航空设备都充满了技术差距。其中，中国的第一个自我开发的A320NEO航班和导航计划培训师吸引了许多观众来体验它。 在这次展览中，一批国内航空设备和技术（例如Tiyong系统）可能会使飞机未能使飞机未能达到超过98％的准确性，并且将故障位置的时间缩短了80％。这些设备和技术破坏了许多外国垄断，并与国际水平相当。其中，中国的第一个自我开发的A320NEO航班和导航计划培训师一直是整个观众都吸引了许多观众来体验它。 您的观众Xinying：我认为它非常友好 - 首先。它看起来像是一个模拟游戏，其次，它非常引人入胜且非常现实。老实说，我很紧张。当我离开时，恐怕我不会正确摆脱它，因此我必须控制它的角度。我认为这是一种非常有经验的新经历。 该飞行教练和导航在技术上采用了全模块，轻量级和多联合设计，以生产高度自适应的座舱建筑；基于独立开发的高水平模拟器技术，开发数据验证数据验证数据和获取数据开发； ANG是提供标准数据接口，以实现整个数据库中飞行操作数据和培训数据的集成。运营的总体影响达到了国际培训设备的水平。 Liu Wei，高级科学技术创新N Southern Airlines Xiangyyi Company的科学技术创新管理部专家：它可以解决初步变更，试点培训和其他相关培训。同时，它可以享受飞行爱好者的体验。与全面飞行模拟器相比，其成本的优势尤为明显，这可以节省航空公司的许多培训成本。